Друзья, я приветствую вас! В этой статье хочу рассказать, как мы начинали заниматься бизнесом в девяностых годах. Узнайте с чего начать бизнес. Как преуспеть благодаря своим усилиям.
В 1996 году я выучился на права и купил почти новый запорожец у своего бригадира на заводе. Так как я закончил металлургический техникум, то был распределен работать на металлургический завод вальцовщиком на стан 780.
Работа заключалась в том, что тебе дают клещи для метала и кувалду 12 кг с куском березы. Нужно сделать себе топором рукоятку, чтобы удобно было держать эту кувалду. И долбишь потом ей 12 часов в день, 12 часов в ночь, два дня отдыхаешь. Это называется железнодорожный график. Видите на картинке валки в полу, по которым ездит металл? Они крутятся с большой скоростью и если случайно наступишь, то ноги взлетят выше головы.
Так вот купил я запорожец, 17 тысяч пробега было на нем — новенький. Через месяц я не уступил дорогу КАМАЗу на нерегулируемом перекрестке около завода. Морда запорика заехала под задние колеса грузовика и мою машину скрутило винтом.
Как раз мимо мужики проезжали с моего цеха на копейке. Поговорили с КАМАЗистом, чтобы не оформлять ДТП. У КАМАЗа только железный брызговик загнулся, его водила выправил на месте.
В общем, утащил я свой металлолом сначала во двор. Вскоре купил гараж и перевез машину туда. Я разобрал ее по винтику. Даже кузов порубил тонким зубилом по деталям. Посчитал, сколько я выручу денег, если продам по запчастям.
Русский бизнес: выпили водку – сдали бутылки. Тут то же самое. По объявлениям я ни чего продать не смог. Выкинул части кузова на мусорку. Купил старый запорик 1974 года выпуска и поставил на него силовой агрегат от нового. Еще и куча запчастей у меня теперь на него есть.
Были у меня друзья из Казахстана, и мы с ними договорились замутить бизнес на моей машине. Мы ездили по каким то дорогам, где нет таможни, в Казахстан. Покупали в деревни у пацанов мясо, везли к нам в Россию и у нас сдавали его оптом.
Когда бензин резко подорожал мы придумали еще одну модель бизнеса. Сейчас мы на этом запорожце ехали сначала в Курганскую область, там закупали бензина. Машинешка была полностью заставлена канистрами, и у нас был еще бак от грузовика.
Один раз на посту ГАИ меня даже оштрафовали за нарушение перевозки опасных грузов. И за нарушение правил перевозки пассажиров. Мы ездили вдвоем с полной машиной бензина.
С Курганской области мы везли горючку в Казахстан. Там цена была высокая, и мы меняли бензин на мясо и сигареты. Сигареты в Казахстане были очень дешевые, и мы теперь везли этот товар в Челябинск и тут сдавали. Вот такая не хитрая схема бартера. Вот такой в то время бизнес можно было начать чтобы раскрутиться.
Что самое интересное, что машина нас не подвела ни разу. Я сам удивляюсь, сколько мы на колесили километров, груженные и ни одной серьезной поломки. Потом я еще и продал этот запорик по объявлению, а себе купил «копейку» т.е. ВАЗ 2101.
Про бизнес на копейке я расскажу в следующей статье в этой рублике. Следите за моим сайтом, подпишитесь на новости блога, чтобы ни чего не пропустить. Там начнется самое интересное. Вообще на моем блоге вы можете научиться зарабатывать в интернете. Обратите внимание на рублику [urlspan]"Ведение блога[/urlspan]".